Pag-charge sa Elektrisidad sa Trabahoan
Ang pagsingil sa trabahoan alang sa mga de-koryenteng salakyanan (EVs) nagkapopular samtang ang pagsagop sa EV nagtaas, apan dili pa kini mainstream.Kadaghanan sa pag-charge sa EV mahitabo sa balay, apan ang mga solusyon sa trabahoan alang sa pag-charge nahimong labi ka hinungdanon sa daghang mga hinungdan.
“Ang pagsingil sa trabahoan usa ka sikat nga bahin kung kini gihatag, ”miingon si Jukka Kukkonen, Chief EV Educator ug Strategist sa Shift2Electric.Naghatag ang Kukkonen og impormasyon ug pagkonsulta alang sa mga setup sa pag-charge sa trabahoan ug gipadagan ang website sa workplacecharging.com.Ang unang butang nga iyang gipangita mao ang gusto sa organisasyon nga matuman.
Adunay daghang mga hinungdan sa pagtanyag sa mga solusyon sa pag-charge sa EV sa trabahoan, lakip ang:
Suportahi ang corporate green energy ug sustainability initiatives
Pagtanyag og perk sa mga empleyado nga nanginahanglan og bayad
Paghatag usa ka maabiabihon nga kahimanan sa mga bisita
I-maximize ang pagdumala sa armada sa negosyo ug pagpakunhod sa gasto
Suporta alang sa Corporate Green Energy ug Sustainability Initiatives
Mahimong gusto sa mga kompanya nga dasigon ang ilang mga empleyado nga magsugod sa pagmaneho sa mga de-koryenteng awto aron makunhuran ang paggamit sa fossil fuel ug mga emisyon.Pinaagi sa pagtanyag sa mga estasyon sa pag-charge sa trabahoan naghatag sila ug praktikal nga suporta alang sa pagbalhin sa pagsagop sa EV.Ang suporta alang sa pagsagop sa EV mahimong usa ka kinatibuk-ang kantidad sa korporasyon.Mahimo usab kini nga mas estratehiko.Gitanyag ni Kukkonen ang mosunod nga pananglitan.
Ang usa ka dako nga kompanya nga adunay daghang mga empleyado mahimo’g makit-an nga ang ilang mga kawani sa opisina nga nagbiyahe padulong sa trabaho nagmugna og daghang mga pagbuga sa carbon kaysa sa opisina mismo.Bisan kung mahimo nila nga ihulog ang 10% sa mga emisyon sa pagtukod pinaagi sa labi ka episyente sa enerhiya, mahimo nila ang labi ka daghan nga pagkunhod pinaagi sa pagkumbinser sa ilang mga kawani sa pagbiyahe nga magkuryente."Mahimong makit-an nila nga mahimo nilang makunhuran ang konsumo sa enerhiya sa 75% kung makuha nila ang tanan nga mga tawo nga moadto sa opisina aron magmaneho sa kuryente."Ang pagbaton ug bayad sa trabahoan nagdasig niana.
Ang visibility sa electric vehicle charging stations sa trabahoan adunay laing epekto.Naghimo kini usa ka on-site nga showroom sa EV ug nagpasiugda sa panag-istoryahanay bahin sa pagpanag-iya sa EV.Miingon si Kukkonen, “Nakita sa mga tawo kung unsa ang gimaneho sa ilang mga kauban sa trabaho.Gipangutana nila ang ilang mga kauban bahin niini.Nakonektar sila ug edukado, ug ang pagsagop sa EV paspas.
Perks para sa mga empleyado nga nanginahanglan og bayad
Sama sa nahisgotan na, kadaghanan sa pag-charge sa EV mahitabo sa balay.Apan ang ubang mga tag-iya sa EV kulang sa access sa mga istasyon sa pag-charge sa balay.Mahimo silang magpuyo sa mga apartment nga wala’y bayad nga imprastraktura, o mahimo silang bag-ong mga tag-iya sa EV nga naghulat sa pag-instalar sa usa ka istasyon sa pag-charge sa balay.Ang pagsingil sa EV sa trabahoan usa ka gipabilhan kaayo nga kahimanan alang kanila.
Ang plug-in hybrid electric vehicles (PHEV) adunay limitado nga electric range (20-40 milya).Kung ang usa ka round trip commute molapas sa iyang electric range, ang pag-charge sa trabahoan nagpaposible sa mga drayber sa PHEV nga magpadayon sa pagmaneho sa kuryente sa pagpauli ug malikayan ang paggamit sa ilang internal combustion engine (ICE).
Kadaghanan sa hingpit nga mga de-koryenteng mga sakyanan adunay mga han-ay nga sobra sa 250 ka milya sa usa ka bug-os nga bayad, ug kadaghanan sa mga adlaw-adlaw nga pag-commute mas ubos pa niana nga threshold.Apan alang sa mga drayber sa EV nga nakit-an ang ilang kaugalingon sa usa ka gamay nga kahimtang sa pagsingil, ang adunay kapilian nga maningil sa trabaho usa ka tinuud nga kaayohan.
Oras sa pag-post: Nob-01-2023