Unsa ang Kalainan Tali sa AC ug DC Charging?

Pag-charge sa AC alang sa mga de-koryenteng salakyanan

Kung bahin sa mga de-koryenteng salakyanan, ang converter gitukod sa sulod sa awto.Gitawag kini nga "onboard charger" bisan kung kini usa ka converter.Gibag-o niini ang gahum gikan sa AC ngadto sa DC ug dayon gipakaon kini sa baterya sa awto.Kini ang labing kasagaran nga pamaagi sa pag-charge alang sa mga de-koryenteng salakyanan karon ug kadaghanan sa mga charger naggamit sa gahum sa AC.

DC charging alang sa mga de-koryenteng sakyanan

Sama sa among nahibal-an, ang gahum gikan sa grid kanunay nga AC.Ang kalainan tali sa AC charging ug DC charging mao ang lokasyon diin ang AC power gets nakabig;sulod o sa gawas sa sakyanan.Dili sama sa mga AC charger, ang usa ka DC charger adunay converter sa sulod mismo sa charger.Kana nagpasabut nga kini makahatag gahum direkta sa baterya sa awto ug dili kinahanglan ang onboard charger aron mabag-o kini.Ang mga charger sa DC mas dako, mas paspas, ug usa ka kulbahinam nga kalampusan kung bahin sa mga EV.

Asa nako makit-an ang pag-charge sa AC?Asa ang pag-charge sa DC?

Kadaghanan sa mga istasyon sa pag-charge nga imong makit-an karon naggamit sa pag-charge sa AC.Ang naandan nga katulin sa pag-charge mao ang 22 kW, depende sa awto nga imong gipanag-iya, ingon man ang gahum nga magamit sa imprastraktura sa pag-charge.Maayo kini alang sa pag-charge sa imong awto sa balay o trabaho tungod kay magkinahanglan ka daghang oras sa pagkarga.Ang DC charging, sa laing bahin, mas komon duol sa mga haywey o sa mga pampublikong charging station, diin wala ka nay daghang oras sa pag-recharge.Apan ang DC charging nagpaingon sa pag-charge sa balay, nga nagtanyag mga bag-ong posibilidad alang sa mga kostumer tungod kay gitugotan niini dili lamang ang paspas nga pag-charge apan usab ang bidirectional nga pag-charge.

Nobi AC Smart Charger alang sa pag-charge sa balay, 3.5kW/7kW/11kW/22kW