Ang lima ka labing inila nga mga lokasyon sa pag-charge sa awto

1. Pag-charge sa electric car sa balay

Uban sa 64 porsyento, ang pag-charge sa balay nagkuha sa korona nga labing inila kumpara sa ubang mga lokasyon sa pag-charge.Dili katingad-an, tungod kay ang pag-charge sa balay dali nga makapaarang sa mga drayber sa de-koryenteng awto nga makamata sa usa ka bug-os nga bayad nga salakyanan matag adlaw, ug masiguro nga dili sila magbayad bisan usa ka sentimo nga labaw sa kuryente nga ilang gigamit batok sa presyo sa kuryente sa panimalay.AC Electric Charging Station ugPortable nga EV Charger aron dali nga ma-charge sa balay.

2. Pag-charge sa electric car sa trabahoan

34 porsyento sa kasamtangan nga mga drayber sa EV regular na nga nag-charge sa ilang sakyanan sa trabahoan ug daghan pa ang nagpahayag nga ganahan sila nga makahimo niini, ug kinsa ang dili?Buot ipasabot, ang pagdrayb paingon sa opisina, pagtutok sa imong trabaho panahon sa mga oras sa negosyo, ug pagdrayb pauli pag-usab human sa adlaw sa usa ka bug-os nga nakargahan nga sakyanan morag sayon ​​kaayo.Ingon usa ka sangputanan, nagkadaghan nga mga lugar sa trabahoan ang nagsugod sa pag-instalar sa mga istasyon sa pag-charge sa EV isip bahin sa usa ka inisyatibo sa pagpadayon, mga estratehiya sa pakiglambigit sa empleyado, ug aron matagbaw ang ilang mga bisita ug kauban nga nagmaneho sa EV.

3. Mga istasyon sa pag-charge sa publiko

Kada adlaw, mas daghang publikong charging station ang motungha samtang ang mga siyudad ug lokal nga gobyerno nag-invest ug dako sa pag-charge sa imprastraktura.Karon, 31 porsyento sa mga drayber sa EV ang malipayon nga naggamit niini, ug adunay ratio nga 7.5 nga mga de-koryenteng awto matag punto sa pag-charge sa publiko, nga maayo.Apan, samtang nagkataas ang halin sa mga EV, mosaka usab ang gidaghanon sa mga magamit nga public charging stations sa atong mga siyudad.

4. Pag-charge sa EV sa mga gasolinahan

Ang pag-charge sa balay o sa opisina nindot tan-awon, apan unsa man kung naa ka sa karsada ug nangita ka dali nga top-up?Daghang mga tigbaligya og gasolina ug mga istasyon sa serbisyo nagsugod sa paghatag og paspas nga pag-charge (nailhan usab nga lebel 3 o DC nga pag-charge) nga mga serbisyo.29 porsyento sa kasamtangang mga drayber sa EV ang nag-charge na sa ilang sakyanan didto kanunay.Dugang pa, samtang ang pag-charge sa opisina o sa balay kombenyente samtang nagbuhat ka sa ubang mga butang, mahimo’g daghang oras sa wala pa ma-recharge ang baterya.Bisan pa, sa mga istasyon sa paspas nga pag-charge, mahimo nimo nga ma-charge ang imong baterya nga mas paspas (paghunahuna sa mga minuto, dili mga oras) ug makabalik sa dalan sa dili madugay.

5. Mga lokasyon sa retail nga adunay mga electric car charger

26 porsyento sa mga drayber sa EV ang nagpabayad sa ilang awto sa mga supermarket, samtang 22 porsyento ang gusto sa mga shopping mall o mga department store — kung ang serbisyo magamit nila.Hunahunaa ang kasayon: hunahunaa nga nagtan-aw og sine, nanihapon, nakigkita sa usa ka higala alang sa usa ka kape, o bisan sa pagpamalit og grocery ug pagbalik sa usa ka sakyanan nga adunay dugang nga bayad kay sa imong gibilin niini.Nagkadaghan nga mga lokasyon sa tingi ang nakadiskubre sa nagkadako nga panginahanglan alang sa kini nga serbisyo ug nag-instalar sa mga istasyon sa pag-charge aron matubag ang panginahanglan ug makakuha mga bag-ong kustomer.