Ang mga electric vehicle (EVs)

Ang mga electric vehicles (EVs) gi-promote sa paspas nga tulin tungod sa regulasyon sa CO2 emission, ang electrification sa mga sakyanan nag-uswag sa tibuok kalibutan diin ang matag nasud nagtutok sa electrification, sama sa pagdili sa pagbaligya sa bag-ong internal combustion engine (ICE) nga mga sakyanan pagkahuman sa 2030. Ang pagkaylap sa mga EV nagpasabut usab nga ang enerhiya nga na-apod-apod ingon nga gasolina mapulihan sa kuryente, nga nagpataas sa importansya ug pagkaylap sa mga istasyon sa pag-charge.Atong ipakilala sa detalye ang mga uso sa merkado sa mga istasyon sa pagsingil sa EV, mga uso sa teknolohiya, ug labing maayo nga mga semiconductor.

Ang mga istasyon sa pagsingil sa EV mahimong maklasipikar sa 3 nga mga klase: AC Level 1 - Mga Residential Charger, AC Level 2 - Mga Pampublikong Charger ug DC Fast Charger aron suportahan ang dali nga bayad sa mga EV.Sa pagpadali sa global nga pagsulod sa mga EV, hinungdanon ang kaylap nga paggamit sa mga istasyon sa pag-charge, ug ang forecast sa Yole Group (Figure 1) nagtagna nga ang merkado sa DC charger motubo sa usa ka compound nga tinuig nga rate sa pagtubo (CAGR 2020-26) nga 15.6%.

Ang pagsagop sa EV gilauman nga makaabot sa 140-200M nga mga Yunit sa 2030 nga nagpasabot nga kita adunay labing menos 140M nga gamay nga pagtipig sa enerhiya sa mga ligid nga adunay aggregated storage sa 7TWH.Kini moresulta sa pagtubo sa pagsagop sa Bidirectional charger sa EV mismo.Kasagaran, makita nato ang duha ka matang sa mga teknolohiya - V2H (Sasakyan paingon sa Balay) ug V2G (Sasakyan ngadto sa Grid).Samtang nagkadako ang pagsagop sa EV, ang V2G nagtumong sa pagsuplay og daghang elektrisidad gikan sa mga baterya sa sakyanan aron mabalanse ang mga panginahanglanon sa enerhiya.Dugang pa, ang teknolohiya maka-optimize sa paggamit sa enerhiya base sa oras sa adlaw ug gasto sa utility;pananglitan, sa panahon sa peak nga paggamit sa enerhiya, ang mga EV mahimong gamiton aron ibalik ang gahum ngadto sa grid, ug kini mahimong ma-charge sa panahon sa off-peak nga mga panahon sa mas ubos nga gasto.Ang Figure 3 nagpakita sa tipikal nga pagpatuman sa Bi-directional EV Charger.

22kw Wall Mounted Ev Car Charger Balay Charging Station Type 2 Plug