Pampublikong EV nga pag-charge

Ang pagsingil sa publiko nga EV labi ka komplikado.Una sa tanan, sa pagkakaron adunay lain-laing mga matang sa charger.Aduna ka bay Tesla o uban pa?Kadaghanan sa mga dagkong automaker nag-ingon nga mobalhin sila sa Tesla's NACS, o North American Charging System format sa pipila ka tuig apan wala pa kana mahitabo.Maayo na lang, kadaghanan sa mga dili Tesla automakers ang tanan adunay usa ka tipo sa charging port nga gitawag nga Combined Charging System o CCS.

Pag-charge sa mga pantalan: Unsa ang gipasabut sa tanan nga mga letra

Uban sa CCS, makabati ka nga masaligon nga kung makakita ka usa ka charger nga dili usa ka charger sa Tesla, kinahanglan nimo nga magamit kini.Aw, gawas kon ikaw adunay Nissan Leaf, nga adunay ChaDeMo (o Charge de Move) nga pantalan alang sa paspas nga pag-charge.Niana nga kahimtang, mahimong mas maglisod ka sa pagpangita og lugar nga kadugtungan.

Usa sa mga nindot nga butang bahin sa pagbaton og EV mao nga posible nga maningil sa balay kung maka-install ka og charger sa balay.Uban sa usa ka balay nga charger, kini sama sa usa ka gas pump sa imong garahe.Pag-plug lang ug pagmata sa buntag sa usa ka "puno nga tangke" nga mas ubos ang gasto kada milya kay sa imong gibayad sa gasolina.

Sa layo sa balay, ang pag-charge sa imong EV mas mahal kaysa pag-charge sa balay, usahay doble ang kantidad.(Kinahanglan nga adunay magbayad aron ma-maintain ang maong charger dugang pa sa kuryente mismo.) Daghan pa usab ang angay hunahunaon.

Una, unsa ka paspas ang charger?Adunay kasagarang duha ka matang sa public charger, Level 2 ug Level 3. (Level 1 kay nag-plug lang sa usa ka regular nga outlet.) Level 2, medyo hinay, sayon ​​para sa mga panahon nga naa ka sa sine o restaurant. , ingna, ug gusto nimo nga mokuha lang ug kuryente samtang nagparking ka.

Kung naa ka sa layo nga biyahe ug gusto ka nga mag-juice up nga paspas aron makabalik ka sa highway, kana ang para sa mga charger sa Level 3.Apan, uban niini, adunay pipila ka mga butang nga kinahanglan nimong hinumdoman.Unsa ka paspas ang paspas?Uban sa usa ka paspas kaayo nga charger, ang pipila nga mga awto mahimo’g gikan sa 10% nga estado sa bayad hangtod sa 80% sa 15 minuto lang o labi pa, pagdugang usa ka 100 ka milya matag pipila ka minuto.(Ang pag-charge kasagarang mohinay og lapas sa 80% aron makunhuran ang kadaot sa mga baterya.) Apan daghang mga fast charger ang mas hinay.Ang kalim-an ka kilowatt nga paspas nga mga charger kasagaran apan mas dugay kaysa 150 o 250 kw nga mga charger.

Ang awto adunay kaugalingon nga mga limitasyon, usab, ug dili tanan nga awto maka-charge sama ka paspas sa matag charger.Ang imong de-koryenteng sakyanan ug ang charger nakig-estorya aron masulbad kini.

16A 32A 20ft SAE J1772 & IEC 62196-2 Charging Box