Luwas ba ang pagmaneho ug EV sa ulan?

Una sa tanan, ang mga de-koryenteng salakyanan naggamit ug taas nga boltahe nga mga pakete sa baterya aron magtipig ug elektrisidad nga naghatag gahum sa mga de-koryenteng motor.

Samtang dali nga hunahunaon ang mga pack sa baterya, nga sa kadaghanan nga mga kaso gitaod sa ilawom sa salog sa awto, nahayag sa tubig gikan sa dalan kung nag-ulan, kini gipanalipdan sa dugang nga mga buhat sa lawas nga nagpugong sa bisan unsang kontak sa tubig, hugaw sa dalan. ug hugaw.

Kini nagpasabut nga ang mga kritikal nga sangkap nailhan nga hingpit nga 'selyado nga mga yunit' ug gidesinyo nga mahimong tubig ug abug nga pruweba.Kini tungod kay bisan ang pinakagamay nga langyaw nga mga partikulo makaapekto sa ilang pasundayag ug dugay nga kasaligan.

Labaw pa niana, ang taas nga boltahe nga mga kable ug mga konektor nga nagbalhin sa gahum gikan sa pack sa baterya ngadto sa motor / s ug ang outlet sa pag-charge gitakdo usab.

Busa, oo, kini hingpit nga luwas - ug walay kalainan sa bisan unsa nga lain nga matang sa sakyanan - sa pagmaneho sa usa ka EV sa ulan.

Wala'y gisulti, bisan pa, nga tingali nabalaka ka bahin sa pisikal nga pagkonektar sa usa ka taas nga boltahe nga kable sa awto kung kini basa.

Apan ang mga de-koryenteng mga sakyanan ug mga istasyon sa pag-charge maayo ug nag-istoryahanay sa usag usa sa wala pa i-aktibo ang dagan sa elektrisidad aron masiguro nga luwas ang pag-charge sa bisan unsang kahimtang, bisan sa ulan.

Kung mag-plug sa usa ka salakyanan aron ma-recharge, ang awto ug plug makig-istorya sa usag usa aron, una, mahibal-an kung adunay bisan unsang mga sayup sa mga link sa komunikasyon ug dayon ang koryente sa wala pa mahibal-an ang labing kataas nga rate sa pag-charge ug, sa katapusan, kung kini luwas. aron maningil.

Sa higayon nga ang mga kompyuter nakahatag na sa tanan nga klaro nga ang koryente nga sulog ma-aktibo tali sa charger ug sa awto.Bisag gihikap pa nimo ang sakyanan, gamay ra ang tsansa nga makuryentihan kay gi-lock ug selyado ang koneksyon.

Bisan pa, tungod kay kanunay nga gigamit ang mga istasyon sa pag-charge, girekomenda nga pangitaon ang bisan unsang kadaot sa kable sa dili pa magkonektar, sama sa mga nick o mga samad sa proteksiyon nga layer sa goma, tungod kay mahimo kini nga hinungdan sa nahayag nga mga wire, nga mahimo’g peligro kaayo.

Ang bandalismo sa mga pampublikong EV charging station nahimong nagkadakong problema samtang ang imprastraktura nag-uswag sa Australia.

Ang pinakadako nga kahasol mao nga ang kadaghanan sa mga EV fast-charging station anaa sa gawas nga mga carpark ug dili undercover sama sa usa ka conventional service station, nga nagpasabot nga ikaw mahimong basa sa dihang magkonektar sa sakyanan.

Ubos nga linya: wala'y dugang nga kapeligrohan kung nagdrayb o nag-charge sa usa ka EV sa ulan, apan kini magbayad sa paghimo sa angay nga mga pag-amping ug paggamit sa sentido komon.

7kW 22kW16A 32A Type 2 To Type 2 Spiral Coiled Cable EV Charging Cable