Katulin sa pag-charge

Ang katulin sa pagsingil sa usa ka electric car makahimo o makaguba sa usa ka biyahe sa dalan, ug sa pipila ka mga kaso, mahimo pa gani kini nga kalainan tali sa pagpadayon sa usa ka EV nga dugay ug pagbalik sa gahum sa pagkasunog.

Mao nga ang pipila ka mga tiggama sa awto nag-ingon nga ang ilang abilidad sa pag-charge sa ilang EV sa mas taas ug mas taas nga katulin, nga adunay pipila nga mga modelo sa merkado nga makahimo sa pagduol sa 300 ka kilowatts gikan sa usa ka compatible nga charger.

Apan ang numero sa kilowatts - ingon ka impresibo sa pipila ka mga kaso - wala magsulti sa tibuuk nga istorya, tungod kay ang range sa usa ka EV naapektuhan usab sa ubang mga hinungdan, sama sa gibug-aton ug kahusayan niini.Mao kini ang hinungdan ngano nga ang Edmunds miadto sa usa ka lahi nga ruta uban ang bag-ong EV Charging Test, diin 43 ka lainlaing mga awto nga gipadagan sa baterya ang gitahasan sa pagbuhat sa ilang labing maayo sa pag-recharge sa ilang mga baterya sa mga termino sa milya matag oras.

Daghang milya nga nakuha matag oras sa pag-charge nagpasabut nga gamay nga oras nga gigugol sa charger ug daghang oras sa dalan.

16A 32A RFID Card EV Wallbox Charger Uban sa IEC 62196-2 Charging Outlet