Kami walay katapusan nga nasuko sa Level 2 nga kalainan tungod kay kini daw nagrepresentar sa usa ka butang.Halos dili.Sa among pagdetalye sa Unsa ang Level 1, 2, 3 Charging?, Ang Level 2 nagrepresentar sa boltahe apan dili kasamtangan, gisukod sa mga amp, ug ang duha mga hinungdan nga nagtino kung unsa kadali nimo ma-recharge ang usa ka EV.Maggamit kami usa ka magtiayon nga Teslas sa pag-ilustrar, tungod lamang kay ang kompanya malulotong naghatag niining halapad nga lebel sa detalye: Sa 12 amps ang usa ka Level 2 nga charger magdugang og 11 ka milya nga gilay-on kada oras sa pag-charge sa usa ka gamay nga Model 3 sedan, samtang ang usa ka 48- Ang amp charger magdugang og 44 milya sa samang panahon.Hinumdomi, ang duha niini nga mga charger kay Level 2. Ang mas dako, dili kaayo episyente nga Tesla Model X SUV modugang ug 5 ka milya ug 30 ka milya gamit ang samang lebel sa amp sulod sa usa ka oras.Tan-awa kung giunsa nga ang Level 2 nagpasabut nga labi ka maayo kaysa Level 1 apan wala nimo gisulti ang tibuuk nga istorya?
Kung gusto nimo ang usa ka pananglitan nga dili Tesla, ang Ford nag-ingon nga ang base nga Mustang Mach-E nag-average sa 20 milya nga gilay-on matag oras sa usa ka 240-volt outlet ug 30 milya sa iyang 240-volt, 48-amp Connected Charge Station.Ayaw kuhaa ang ideya nga ang usa ka Tesla charger mahimong ma-charge ang Mach-E nga mas paspas kaysa bisan unsang ubang Level 2 nga yunit - ang mga AC charger tanan naghatud sa ilang gihatagan nga gahum.Kung ang usa ka sakyanan nag-charge nga mas paspas kay sa lain, kini tungod kay ang sakyanan mismo mas episyente, diin ang samang gidaghanon sa gahum sa samang panahon gihubad ngadto sa mas daghang milya nga gilay-on.
Pagpili sa Husto nga Amp Rating
Kung nagpili sa pirmi o adjustable nga rating sa amp sa imong charger (tan-awa ang sunod nga entry), gusto nimong mahibal-an ang labing kadaghan nga rate sa pagsingil sa imong awto sa kilowatts, sama sa 10.5 kW aron magamit ang Mach-E ingon pananglitan.I-multiply kana sa 1,000 aron makakuha og watts ug aduna kay 10,500 watts.Bahina kana sa 240 volts ug, voila, makakuha ka og 43.75 amps.Kana nagpasabut nga ang usa ka 48-amp nga charger mopuno sa baterya sa Mach-E sa labing madali nga panahon, ug ang usa ka 40-amp nga labing taas nga charger dili maka-charge sa Mach-E sa labing kadali nga mahimo sa awto.Oo, kini kinahanglan nga mas simple kaysa niini, apan ang mga industriya nga nalambigit wala pa makuha.
Hinumdumi nga dili ka makahatag sa usa ka EV nga sobra ka kusog, busa ayaw kahadlok sa pag-adto sa taas kaayo o sa umaabot nga pamatuod sa imong pag-install.Ayaw kabalaka bahin sa wala’y daghang gahum nga magamit sa imong EV kung maabut nimo ang gikinahanglan nga circuit.
Oras sa pag-post: Mayo-09-2023