Ang mga Kotse nga Elektrisidad Makaluwas Ka ba sa Kuwarta?

Kung bahin sa pagpalit ug bag-ong awto, adunay daghang mga butang nga kinahanglan nga tagdon: pagpalit o pag-arkila?Bag-o o gigamit?Giunsa pagtandi ang usa ka modelo sa lain?Dugang pa, kon mahitungod sa dugay nga mga konsiderasyon ug kung giunsa ang epekto sa pitaka, ang mga de-koryenteng sakyanan makadaginot ba gayud kanimo?Ang mubo nga tubag mao ang oo, apan kini labaw pa sa pagtigum sa salapi sa gas pump.

Uban sa libu-libo nga mga kapilian sa gawas, dili ikatingala nga ang pagpalit sa usa ka awto mahimong moresulta sa tensiyon.Ug uban sa mga de-koryenteng mga sakyanan nga nag-igo sa merkado sa mga panon, kini nagdugang sa usa ka dugang nga layer sa proseso kon ikaw mamalit alang sa personal nga paggamit o sa imong kompanya sa panon sa mga sakayan.

Kung naghunahuna ka nga mopalit usa ka salakyanan, hinungdanon nga ilakip ang dugay nga gasto ug mga benepisyo sa modelo, nga naglakip sa pagmentinar ug gasto aron mapadayon kini nga gasolina o bayad.

Sa Unsang Paagi Makadaginot Ka sa Kuwarta ang mga Electric Cars?
Pagdaginot sa gasolina:
Kung bahin sa pagpadayon sa pagdagan sa awto, ang gasto sa pag-charge sa usa ka de-koryenteng salakyanan labi ka taas kaysa tradisyonal nga gas.Apan pila ka salapi ang imong gitipigan sa mga de-koryenteng awto?Ang Consumer Reports nakit-an nga ang mga EV makadaginot sa aberids nga $800* sa unang tuig (o 15k milya) kumpara sa tradisyonal nga 2- ug 4-door nga mga sakyanan.Kini nga mga tinipigan nagdugang lamang batok sa mga SUV (aberids nga $1,000 nga tinipigan) ug mga trak (aberids nga $1,300).Sa tibuok kinabuhi sa sakyanan (mga 200,000 ka milya), ang mga tag-iya makadaginot ug aberids nga $9,000 kumpara sa internal combustion engine (ICE) nga mga sakyanan, $11,000 kumpara sa mga SUV ug usa ka dako nga $15,000 kumpara sa mga trak sa gas.

Usa sa dagkong mga rason sa kalainan sa gasto mao nga, dili lamang ang elektrisidad mas barato kay sa gas, ang mga nanag-iya sa mga EV alang sa personal nga paggamit ug mga panon sa mga sakayan sa kasagaran mo-charge sa ilang mga sakyanan sa panahon sa "off-peak" nga mga oras - sa tibuok gabii ug sa katapusan sa semana kung adunay gamay. panginahanglan alang sa elektrisidad.Ang gasto sa mga oras nga wala sa peak nagdepende sa imong lokasyon, apan ang presyo kasagarang mous-os kung gipili nimo nga mogamit og elektrisidad alang sa mga appliances ug mga salakyanan tali sa 10 pm hangtod 8 am

Ang Departamento sa Enerhiya sa US nagtaho nga samtang ang mga presyo sa gas mahimong mag-usab-usab sa paglabay sa panahon ug bisan sa adlaw-adlaw (o bisan sa oras sa oras sa mga gutlo sa malisud nga sosyal, politikal ug ekonomikanhon nga mga panghitabo), ang presyo sa elektrisidad lig-on.Ang presyo sa pag-charge sa tibuok kinabuhi sa sakyanan lagmit nga magpabilin nga makanunayon.

Mga insentibo:
Ang laing aspeto nga espesipiko sa lokasyon apan makadaginot nimo kung nagpili ug de-koryenteng salakyanan kay sa standard mao ang federal, estado ug lokal nga mga insentibo para sa mga tag-iya sa EV.Ang pederal nga gobyerno ug mga gobyerno sa estado kasagarang naghatag ug mga insentibo sa kredito, nga nagpasabot nga makaangkon ka ug electric vehicle sa imong mga buhis ug makadawat ug tax break.Nagkalainlain ang gidaghanon ug yugto sa panahon, busa hinungdanon nga mag-research sa imong rehiyon.Naghatag kami usa ka giya sa kapanguhaan sa Tax & Rebates aron matabangan ka.

Ang lokal nga mga utilities mahimo usab nga maghatag mga insentibo alang sa mga tag-iya ug mga fleet nga de-koryenteng salakyanan, nga maghatag kanimo usa ka pahulay sa gasto sa kuryente.Alang sa dugang nga impormasyon bahin sa kung ang imong kompanya sa utility naghatag mga insentibo, gisugyot nga direkta nimo silang kontakon.

Para sa mga commuter ug fleets, ang ubang mga insentibo mahimong anaa usab.Sa daghang mga siyudad, ang mga tollway ug carpool lane nagtugot sa paggamit sa EV sa mas mubu nga gasto o libre.

Maintenance ug Pag-ayo:
Ang pagmentinar usa ka importante nga kinahanglanon alang sa bisan unsang sakyanan kung naglaum ka nga makuha ang dugay nga paggamit sa sakyanan.Alang sa gas-powered nga mga sakyanan, ang regular nga pag-ilis sa lana gikinahanglan matag 3-6 ka bulan kasagaran aron masiguro nga ang mga piyesa magpabilin nga lubricated aron makunhuran ang friction.Tungod kay ang mga de-koryenteng salakyanan wala'y parehas nga mga bahin, wala sila magkinahanglan og pag-ilis sa lana.Dugang pa, kini adunay gamay nga paglihok nga mekanikal nga mga bahin sa kinatibuk-an, busa nanginahanglan gamay nga pagmentinar sa lubrication, ug tungod kay gigamit nila ang antifreeze alang sa ilang mga sistema sa paglamig sa AC, dili kinahanglan ang pag-recharging sa AC.

Sumala sa laing pagtuon sa Consumer Reports, ang mga tag-iya sa de-koryenteng sakyanan makadaginot ug aberids nga $4,600 sa pag-ayo ug pagmentinar sa tibuok kinabuhi sa sakyanan kon itandi sa mga sakyanan nga nagkinahanglan ug gas.

Mga Oras ug Distansya sa Pag-charge
Usa sa labing dako nga gikabalak-an sa mga tawo bahin sa pagpalit sa usa ka electric nga salakyanan mao ang pag-charge.Uban sa mga pag-uswag sa teknolohiya, ang mga kapilian alang sa mga solusyon sa istasyon sa pag-charge sa balay sa balay nagsugod na tungod kay ang mga EV mahimo na karon nga labi pa - kanunay nga milabaw sa 300 milya sa usa ka bayad - kaysa kaniadto.Unsa pa: Sa Level 2 nga pag-charge, sama sa tipo nga imong makuha sa EvoCharge iEVSE Home units, mahimo nimong ma-charge ang imong sakyanan og 8x nga mas paspas kay sa standard Level 1 nga pag-charge nga kasagarang dala sa imong sakyanan, nga mawala ang mga kabalaka bahin sa oras nga gikinahanglan aron makabalik sa dalan.

Pagdugang Pila ka Kuwarta nga Imong Madaginot Pagdrayb og Electric Car
Ang mga tag-iya sa EV makadaginot og $800 o labaw pa pinaagi sa dili pagbomba og gasolina sa unang tuig sa pagmaneho sa ilang EV.Kung magdrayb ka sa imong EV sa 200,000 ka kinatibuk-ang milya, makadaginot ka ug $9,000 nga dili magkinahanglan og gasolina.Gawas pa sa paglikay sa mga gasto sa pagpuno, ang mga drayber sa EV makadaginot ug aberids nga $4,600 sa pag-ayo ug pagmentinar sa tibuok kinabuhi sa sakyanan.Kung andam ka nga malingaw kung unsa ka daghang salapi ang makaluwas kanimo sa mga de-koryenteng awto, tan-awa ang labing bag-o nga teknolohiya sa Nobi EVSE alang sa paggamit sa balay.